A opci\u00f3n de calcular rutas para viandantes que ofrecen aplicaci\u00f3ns, como por exemplo Google Maps, xeran itinerarios que na pr\u00e1ctica non son viables para o seu uso por parte dos pe\u00f3ns, ao estar baseadas principalmente en mapas de estradas, o que se \u00a0traduce, en que a ruta proposta transcorre por unha v\u00eda, que pode non ter beirarr\u00faas aos lados ou cruzar por lugares que non son seguros. Non obstante, a partir do uso de nubes de puntos \u00e9 posible clasificar os elementos do solo urbano: beirarr\u00faas, escaleiras, ramplas, etc. e con esta informaci\u00f3n crear un mapa para calcular rutas reais e seguras para os viandantes, transitando por beirarr\u00faas ou cruzando por pasos de pe\u00f3ns. Ademais coa informaci\u00f3n xeom\u00e9trica da contorna, mesmo se pode comprobar se as zonas son accesibles e calcular rutas dependendo do perfil motriz das persoas, diferenciando traxectos para individuos con mobilidade reducida e os que non a te\u00f1en.<\/p>\n
Esta alternativa que permite, a partir de nubes de puntos, xerar mapas para calcular rutas reais e seguras para os viandantes, centra a tese de doutoramento\u00a0Classification and modelling of urban environments from \u00a0point clouds for physical accessibili-ty diagnosis and pedestrian pathfinding<\/em>, de Jes\u00fas Balado, investigador postdoc do grupo de investigaci\u00f3n de Xeotecnolox\u00edas Aplicadas da Universidade de Vigo e ga\u00f1a-dor do\u00a0Premio Abertis 2019<\/a>\u00a0sobre Seguridad Vial, dotado con 7000 euros. \u201cTodo reco\u00f1ecemento \u00e9 moi ben recibido. Sempre e agradable ter bos comentarios do teu traballo, sobre todo por profesionais do mesmo \u00e1mbito e neste tipo de premios a nivel nacional, onde concorren outras teses de doutoramento con moi boa calida-de\u201d, explica Balado, que reco\u00f1ece, que cando lle chegou a notificaci\u00f3n do premio foi unha alegr\u00eda, pero tam\u00e9n unha sorpresa. \u201cSinceramente, nin me lembraba que me presentara. Entre a mi\u00f1a actual estad\u00eda de investigaci\u00f3n e a pandemia, moitas cousas quedaron relegadas a un segundo plano\u201d, explica o investigador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A opci\u00f3n de calcular rutas para viandantes que ofrecen aplicaci\u00f3ns, como por exemplo Google Maps, xeran itinerarios que na pr\u00e1ctica non son viables para o … Continuar<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":224332,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-234289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-duvi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}