Encontrar soluciones novedosas para combatir el cambio clim\u00e1tico es una de las cuestiones m\u00e1s desafiantes y urgentes [1]. Aunque la producci\u00f3n de combustibles solares se encuentra todav\u00eda en un nivel bajo de preparaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, es necesario mostrar ya las soluciones a las autoridades y al p\u00fablico en general para lograr una r\u00e1pida adaptaci\u00f3n a las energ\u00edas renovables. Ahora que algunos pa\u00edses europeos est\u00e1n forzando la salida de los combustibles f\u00f3siles de sus econom\u00edas, el hidr\u00f3geno se ve como una soluci\u00f3n muy prometedora para ofrecer un transporte con cero emisiones [2].<\/p>\n
En la conferencia, dar\u00e9 una visi\u00f3n general de SEAFUEL, un proyecto de INTERREG Espacio Atl\u00e1ntico con socios en Irlanda, Reino Unido, Portugal y Espa\u00f1a [3]. SEAFUEL tiene como objetivo utilizar los recursos renovables en todo el Espacio Atl\u00e1ntico para proporcionar energ\u00eda a la flota de transporte local y apoyar el cambio hacia una econom\u00eda baja en carbono. El proyecto utilizar\u00e1 la experiencia y la infraestructura de los socios en materia de energ\u00eda renovable, concretamente la solar, para demostrar la viabilidad del hidr\u00f3geno como combustible para ser utilizado por las autoridades locales de transporte. El \u00e9xito del proyecto promover\u00e1 un sistema de transporte sostenible que podr\u00e1 ser adoptado por otras regiones atl\u00e1nticas.<\/p>\n
Describir\u00e9 los retos t\u00e9cnicos a los que nos hemos enfrentado durante la ejecuci\u00f3n del proyecto, y c\u00f3mo es importante llevar en paralelo los avances t\u00e9cnicos y cient\u00edficos en este campo para poder cumplir los objetivos de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno en Europa. Los retos t\u00e9cnicos incluyen el equipamiento integrado para una estaci\u00f3n de repostaje de hidr\u00f3geno, as\u00ed como la conversi\u00f3n de las furgonetas el\u00e9ctricas para que funcionen con hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Un reto cient\u00edfico clave que intentamos resolver es la electr\u00f3lisis de agua de baja calidad para reducir los costes asociados a la purificaci\u00f3n del agua de alimentaci\u00f3n en los actuales electrolizadores PEM y AEM. Estamos estudiando formas de mejorar la selectividad en los electrodos de oxidaci\u00f3n de agua y de reducci\u00f3n de protones en presencia de sales.<\/p>\n
La conferencia se celebrar\u00e1 online.<\/p>\n
Inscripciones: https:\/\/forms.gle\/w799iC655jRWrpa69<\/a><\/p>\n Dr. Pau Farr\u00e0s Costa. Referencias.
\nNational University of Ireland Galway<\/p>\n
\n[1]\u00a0https:\/\/www.un.org\/sustainable
\n[2]\u00a0http:\/\/hydrogencouncil.com\/<\/a>
\n[3]\u00a0http:\/\/www.seafuel.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"