Investigar la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de buques utilizando hidr\u00f3geno como vector energ\u00e9tico es el objetivo del proyecto H2TECH4SHIP, dirigido por los investigadores Jacobo Porteiro y Concepci\u00f3n Paz, del Grupo de Tecnolog\u00eda Energ\u00e9tica de CINTECX, en colaboraci\u00f3n con el consorcio formado por el astillero Nodosa y CT Ingenieros. <\/p>\n
Esta investigaci\u00f3n, que reuni\u00f3 el pasado 22 de mayo a sus socios colaboradores en CINTECX, pretende incrementar el conocimiento, el know-how y la experiencia de la industria naval espa\u00f1ola para la construcci\u00f3n de buques de hidr\u00f3geno, contribuyendo a encontrar soluciones tecnol\u00f3gicas. Seg\u00fan indica Concepci\u00f3n Paz, por el momento, \u00abno hay una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica \u00fanica que sea adecuada para todo el sector, a pesar de que empiezan a existir iniciativas que se est\u00e1n probando a escala de laboratorio o se est\u00e1n preparando para pilotos en entornos mar\u00edtimos\u00bb.<\/p>\n
A lo largo del proyecto, la investigaci\u00f3n se enfocar\u00e1 en el estudio de todos los sistemas que asisten a un grupo generador y en el dise\u00f1o conceptual de un buque a hidr\u00f3geno. Asimismo, \u00abse analizar\u00e1n las tecnolog\u00edas actuales en el uso de hidr\u00f3geno dentro del sector naval y se desarrollar\u00e1 una planta de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y de generaci\u00f3n t\u00e9rmica de H2 para abastecer las necesidades de potencia de un buque remolcador\u00bb, destaca Jacobo Porteiro, \u00abestudiando los m\u00e9todos de almacenamiento de energ\u00eda en forma de hidr\u00f3geno y bater\u00edas que deber\u00e1n garantizar tanto los requerimientos de potencia y autonom\u00eda del buque como la seguridad en su operaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan explican los investigadores de CINTECX, la inclusi\u00f3n del hidr\u00f3geno como vector energ\u00e9tico afectar\u00e1 al buque como un sistema integral, por lo que se examinar\u00e1n soluciones de dise\u00f1o en aspectos de estabilidad, francobordo, estructuras, seguridad y sistemas auxiliares de m\u00e1quinas en general, evaluando tambi\u00e9n los procedimientos y sistemas de seguridad, los sistemas de control del buque y las plantas de potencia y\/o generaci\u00f3n.<\/p>\n
Para lograr su cometido, el equipo de CINTECX trabajar\u00e1 en la conceptualizaci\u00f3n de un gemelo digital <\/strong>y en el estudio de las variables necesarias para el control de par\u00e1metros y la simulaci\u00f3n. \u00abTodos estos estudios cr\u00edticos estar\u00e1n encaminados a dar un paso clave en la evaluaci\u00f3n y el conocimiento necesario para abordar el dise\u00f1o y las distintas configuraciones de los sistemas implicados, en un sistema de propulsi\u00f3n 100% basado en hidr\u00f3geno\u00bb, explica Paz.<\/p>\n Los resultados de este proyecto podr\u00edan suponer un avance significativo para la industria naval espa\u00f1ola en el uso de tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n sostenible y ecol\u00f3gica, abriendo nuevas oportunidades de cara a la navegaci\u00f3n sostenible y la exploraci\u00f3n mar\u00edtima.<\/p>\n El proyecto \u00abH2TECH4SHIP\u00bb, centrado en la investigaci\u00f3n de los requisitos y equipos necesarios para la propulsi\u00f3n impulsada por hidr\u00f3geno, ha sido seleccionado para su financiaci\u00f3n por PERTE Naval, en el marco del proyecto l\u00edder de NAVANTIA \u00abINNCODIS: desarrollo de un ecosistema industrial innovador para un sector naval competitivo, diversificado y sostenible\u00bb, con una dotaci\u00f3n que asciende a m\u00e1s de 1,3 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proyecto H2TECH4SHIP, resultado de la colaboraci\u00f3n entre Nodosa, CT Ingenieros y el Grupo de Tecnolog\u00eda Energ\u00e9tica (GTE) de CINTECX, ha sido seleccionado para recibir … Contin\u00faa<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":253111,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"class_list":["post-253110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-duvi-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253110"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":253127,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253110\/revisions\/253127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}