UVigo Motorsport presentó el pasado viernes el UM26, el nuevo monoplaza con el que competirá este verano en las pruebas de Formula Student de Austria y España. El vehículo incorpora importantes mejoras en peso, propulsión y aerodinámica, pero esta edición tiene además un significado especial para el equipo, ya que su desarrollo estuvo marcado por el incendio que destruyó el taller de la escudería el pasado mes de febrero.
Tras el siniestro, CINTECX (Centro de Investigación en Tecnologías, Energía y Procesos Industriales) puso a disposición de UVigo Motorsport un espacio de trabajo que permitió al equipo continuar con la fabricación del vehículo y mantener la planificación de la temporada. La propia team leader de la escudería, Marta Cabo, destacó durante la presentación el apoyo recibido por ambas entidades, subrayando que la cesión de estas instalaciones fue clave para seguir adelante con el proyecto.
El vínculo entre el equipo y CINTECX se mantiene también en la actualidad. Mientras continúan los trabajos relacionados con las instalaciones afectadas por el incendio, la escudería sigue desarrollando parte de su actividad en los espacios cedidos dentro del centro de investigación.
CINTECX, presente en la presentación del UM26
El acto, celebrado en la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidade de Vigo, reunió a representantes institucionales, empresas colaboradoras y miembros de la comunidad universitaria. En representación de CINTECX asistió su subdirector, Alejandro Gómez Yepes, quien felicitó al equipo por el trabajo realizado durante los últimos meses y por haber conseguido culminar el desarrollo del UM26 en un contexto especialmente complejo.
Gómez Yepes destacó el valor formativo y tecnológico de iniciativas como UVigo Motorsport y trasladó el apoyo de CINTECX a un proyecto que cada año permite a decenas de estudiantes aplicar conocimientos de ingeniería en un entorno real de diseño, fabricación y competición.
Un monoplaza más ligero y con importantes mejoras técnicas
El UM26 presenta una reducción de peso de aproximadamente 25 kilogramos respecto a su predecesor, incorpora un nuevo motor Triumph Daytona y estrena un rediseño completo de los sistemas de propulsión y del paquete aerodinámico. Con este vehículo, el equipo competirá a finales de julio en el Formula Student Austria y, posteriormente, en el Formula Student Spain, que se celebrará en el Circuit de Barcelona-Catalunya.