artigo publicado este martes na revista Nature<\/a> no que un equipo internacional de especialistas, entre eles a investigadora de CINTECX, Bel\u00e9n Riveiro, advirten da elevada probabilidade de que os danos a este tipo de infraestruturas, polas que d\u00eda a d\u00eda cruzan centos de miles de persoas, se intensifiquen debido a m\u00faltiples factores, entre eles, o deterioro dos materiais cos que foron constru\u00eddos, a evoluci\u00f3n dos veh\u00edculos e os trens que os cruzan -con cargas moito maiores das que se consideraban cando foron concibidos- e a presenza cada vez m\u00e1is habitual de fen\u00f3menos meteorol\u00f3xicos extremos.<\/p>\nConscientes de que os derrubamentos de pontes acontecen con relativa frecuencia -na mente colectiva est\u00e1 o colapso da ponte Francis Scott Key de Baltimore o pasado mes de marzo- e do importante n\u00famero de mortos e feridos que provocan, os autores e autora deste estudo apremian a \u201cabordar urxentemente\u201d os retos aos que se enfronta a enxe\u00f1er\u00eda estrutural, en particular, no que atinxe \u00e1s pontes.<\/p>\n
Neste senso, urxen a tomar medidas que garantan a seguridade deste tipo de infraestruturas, medidas que, ao seu xu\u00edzo, deben pasar pola incorporaci\u00f3n de novas tecnolox\u00edas de monitorizaci\u00f3n estrutural que permitan avaliar en tempo real as condici\u00f3ns de seguridade (\u201ctal e como acontece noutras industrias como a da automoci\u00f3n e a aviaci\u00f3n\u201d), a actualizaci\u00f3n e harmonizaci\u00f3n da normativa de dese\u00f1o e avaliaci\u00f3n, \u201cxa que a maior\u00eda dos c\u00f3digos e est\u00e1ndares de seguridade actuais est\u00e1n centrados no dese\u00f1o das pontes novas, non en avaliar a seguridade das envellecidas\u201d e o incremento notable das medidas de prevenci\u00f3n e mantemento para que, no caso de acontecer un evento extremo, se poidan mitigar ou minimizar as s\u00faas consecuencias.<\/p>\n
Falla de mantemento e sobrecarga da estrutura provocan a maior parte dos colapsos<\/h3>\n
No artigo publicado en Nature -o xoves sair\u00e1 a versi\u00f3n impresa- faise unha an\u00e1lise a trav\u00e9s das consecuencias directas e indirectas provocadas polo colapso e\/ou interrupci\u00f3n do servizo de pontes en servizo, as\u00ed como polas principais causas que provocaron colapsos durante condici\u00f3ns de operaci\u00f3n que deron lugar a consecuencias catastr\u00f3ficas. \u201cDentro destas causas sempre est\u00e1n as accidentais, que son moi dif\u00edciles de predicir e, polo tanto, obrigan a dispo\u00f1er de medidas de mitigaci\u00f3n tales como o establecemento de \u00e1reas de protecci\u00f3n que impidan que veh\u00edculos poidan chegar a colisionar con elementos estruturais cr\u00edticos\u201d, explica Riveiro. <\/p>\n
Non obstante, o estudo defende que as estat\u00edsticas demostran que a maior parte dos colapsos con consecuencias catastr\u00f3ficas ocorren debido \u00e1 falla de mantemento ou sobrecarga da estrutura, tal e como aconteceu no ano 2018 cando o Viaduto de Polcevera (X\u00e9nova) colapsou provocando 43 v\u00edtimas mortais. \u201cNeste contexto \u00e9 onde se atopan os grandes desaf\u00edos da enxe\u00f1er\u00eda de pontes, dado que existe unha grande incerteza acerca das condici\u00f3ns reais futuras nas que estar\u00e1n traballando estas pontes\u201d, explica a investigadora da UVigo.<\/p>\n
Isto d\u00e9bese non s\u00f3 \u00e1 evoluci\u00f3n das cargas operacionais destas estruturas (peso e frecuencia de veh\u00edculos), sen\u00f3n tam\u00e9n \u00e1s propias condici\u00f3ns ambientais nas que estas estruturas estar\u00e1n traballando a 50 ou 100 anos vista. \u201cEstas \u00faltimas inquedanzas vense ademais especialmente agravadas polos posibles efectos do cambio clim\u00e1tico, con cada vez m\u00e1is frecuentes fen\u00f3menos meteorol\u00f3xicos extremos e con maiores ratios de degradaci\u00f3n dos materiais\u201d, subli\u00f1a a experta.<\/p>\n
As medidas para reducir os riscos div\u00eddense en catro grandes bloques<\/h3>\n
Para abordar os desaf\u00edos aos que se enfrontan as pontes existentes, o equipo responsable deste estudo prop\u00f3n traballar en torno a catro piares fundamentais: dispo\u00f1er de modelos de estimaci\u00f3n de cargas ambientais e operacionais futuras m\u00e1is precisos; dispor tam\u00e9n de modelos m\u00e1is precisos acerca dos efectos do cambio clim\u00e1tico nos procesos de deterioro que afectan \u00e1s estruturas; a harmonizaci\u00f3n dos procedementos de an\u00e1lise e interpretaci\u00f3n de datos de monitorizaci\u00f3n estrutural, e dispor de ferramentas de toma de decisi\u00f3ns din\u00e1micas que permitan optimizar a informaci\u00f3n que se pon a disposici\u00f3n dos xestores de infraestruturas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As\u00ed se demostra nun artigo publicado en ‘Nature’ por Bel\u00e9n Riveiro, investigadora de CINTECX, e tres investigadores da UPV DUVI 28\/05\/2024 Os riscos de colapso … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":253133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[],"class_list":["post-253140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-duvi-en"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253140"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":253141,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253140\/revisions\/253141"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}